Thursday, May 27, 2010

Nueva Cervélo R5Ca

Hace unos meses Cervélo anunció un proyecto sobre el que estaba trabajando en sus instalaciones de I+D en California. Un cuadro de unos 700gr en talla 54 que heredaba el nombre del estado norteamericano en el cual se había concebido.



No fue hasta la semana pasada cuando vió finalmente la luz en la última etapa del Tour de California bajo el ciclista del Cervélo Test Team Brett Lancaster. El nombre definitivo de la bicicleta será R5Ca. Cervélo argumenta que respeta todos sus estándares de seguridad y rigidez consiguiendo aún así un peso de unos 700gr con pintura y tornillos varios incluidos en una talla media.

En un principio se confeccionará a mano en USA con lo que apenas 300 unidades llegarán al mercado en un año a un precio de 9800$ (sin impuestos) la pieza (cuadro, horquilla, dirección, tija y creo que pedalier rotor). Posteriormente se plantearán llevarla a sus plantas de producción en oriente, pero esta decisión no está tomada todavía.

Cabe destacar el nuevo estándar para el eje del pedalier asímetrico denominado por Cervélo BBright (nombre feo donde los haya). Rotor, Zipp y FSA ya han empezado a construir pedalieres para este nuevo estándar.
Es presumible que este tipo de pedalier lo herede el resto de la gama Cervélo.
Tenéis más info y fotos aquí



Por mi parte poco que contar. Estoy saliendo de unas semanas de "baja" por los problemas respiratorios habituales de esta época que están siendo especialmente intensos este año para los que sufrimos asma. No hay problema... realmente estaba un poco bajo físicamente tras el maratón (típico bajón que te da las dos semanas después, por lo menos a mi) con lo que me ha venido bien el descanso.

Ayer que me vi de Rodriguez ya hice 70k en bici sin llegar muy axfisiado, con lo que parece que la cosa va mejor para empezar a coger la bici e intentar llegar al estado de forma (y salud) del verano pasado, sin duda de los mejores de mi vida.

Monday, May 03, 2010

Epílogo de Madrid

Ya ha pasado una semana desde los 42.195 madrileños, tras esos siete días transcurridos la sensación que se me ha quedado en el cuerpo en términos absolutos ha sido de fracaso. Vale, bien, relativizando en términos de cómo llegaba de forma, del calor que hizo, las malas resultados en general de casi todos los participantes y que salía de una lesión pues quizás debería rebajar el rating (ahora que está de moda el término) de "fracaso AA+" a "fracasillo B-", pero no me llego a convencer a mi mismo, la verdad, y el regusto que me viene a la cabeza cuando pienso en MAPOMA'10 es bastante amargo.

Quizás sea estúpido autoexigirse cuando uno esta lejos de dedicarse con intensidad (no por falta de ganas) a ésto, pero es innegable que correr forma parte importante de mi vida. Obtener un resultado y unas sensaciones acordes a lo esperado, se traduzca o no en un crono, me produce más satisfacción que simplemente aprobar con un 5 raspado. Intentar restarle importancia dentro de la escala de valores que tiene correr en mi/nuetras vida/s es autoengañarse un poco.

Pásamos página y dejamos el Mapoma'10 en el pasado.

La semana después del maratón es de relax abosoluto, pasas de la concentración a la desgana en unas horas... muscularmente en dos días estaba nuevo, la losa que supuso correr con calor y no poder alargar la zancada ha tenido como contrapartida estar muscularmente como nuevo en apenas 48 horas. Eso sí, el miércoles me entró un cansacio generalizado y las primeras sensaciones catarrales/alérgicas que acompañan al bajón generalizado de correr un maratón. Esto se ha traducido en poca o escasa actividad física. Un par de salidas de 10k y una vuelta al mundo de las dos ruedas con apenas 50k.

A corto plazo lo único que veía en el calendario que me atraía y mucho (creo que pudiese hacer un buen papel) se ha ido al traste antes de empezar por compromisos familiares (llevo un añito de mierda en ese sentido). Por lo que estoy abierto a lo que surja en las próximas semanas. A ver cómo voy evolucionando con la bici en estas semanas, suelo tardar poco en coger el punto a los pedales, pero por contra este verano creo que podré dedicarle menos horas.

Lo que sea será...